We are Kaiyo Rowing Crew
こんばんは1年の堀です。
早いもので、12月も後半にはいりました。年末年始は、地元の広島に帰る予定なので、早く年末になんなぇかな〜とよく思っています。
さて、年末の前にマシンローがありますが、正直の所、エルゴは好きでありません。なんと言っても体重がない！という大きな欠点があります。ですが、全力でやるのみ！夏に比べてエルゴのタイムも少しずつ伸びてきており、今日も、エルゴで自己ベストのタイムがでました。前回の2000ttを大幅に超えるタイムを叩き出してやる！という勢いで挑んでいきたいと思います。
消灯時間なので、もう寝ます。
おやすみなさい。
こんばんは、一年の山崎です。
先日12/15は私の誕生日でした。部内や外の皆に盛大に祝ってもらって嬉しい限りです。感謝感激。10代ラストの一年間、何事にも全力で突っ走って行きたいと思います。がんばるぞ〜〜〜〜
さて今週末の日曜日、22日にはマシンローイング大会があります。2000TTを9月以降やっていないので、今までの練習の成果がタイムとして出せるか、楽しみです。とりあえず今日の午後練はエルゴだったのですが、途中で何だか楽しいエルゴハイになったので本番でもそれぐらい楽しめたらいいなって思います。多分楽しむのは無理だと思いますが。とにもかくにも頑張ります
追伸 誕生日関連でここ最近ケーキを食べまくっているのですが、クリスマスの分もあるのでそろそろおなかいっぱいです。
こんばんは 1年の堀です。
昨日から今日の朝までにかけて、村田さんの追いコンがありました。
村田さん、本当に4年間お疲れ様でした
1年生にとっては、とても短い期間でしたが、大変お世話になりました。1年生と過ごした時間を村田さんの4年間のボート生活の思い出の一部に残して頂けたら嬉しいです(^^)
これからも私たちとっても頑張りますので、レースがある際は戸田にお越しになって、応援のほどよろしくお願いします！
さて、１次会から３次会の感想を述べると、
１次会では、村田さんが皆さんから祝福されている姿を見て自分も4年後あの舞台に立てるように頑張ろうと思いました。それに、村田さんのやり切ったという顔をみて素直にかっこいいと思いました。また、普段お話することができないOBさんから昔のボート部のお話をお聞きしたりして、大変良い機会となりました。
2次会では、松本さんとたなけんさんとのやりとりが強く印象に残っていますね。見てて、本当に仲の良いコンビだと思ったので、是非ともお二人で漫才をやってほしいです！
３次会では、OBさんと先輩ともに歌を通して盛り上がったのでとても楽しい時間でした。金野さんと森田さんのLovers Againが個人的には一番好きでした。それにしても、松本さんのガチで本気の歌声を聴いてみたかったです。あれがガチで本気でしたら、すいません、、、。
改めてまして、村田さん4年間お疲れ様でした これからは、社会人生活を頑張って下さいね！
こんばんは、一年の山崎です。
朝練で鴨パコしたりチワワに吠えられたり鳩に飛びこんでこられたり猫チャンと睨めっこしたりと今日は動物に縁があった日でした。ハイレートでもなんでも無い時に鴨をぶっ叩いたのであの鴨が鈍かったんです（責任転嫁）。ともあれ動物たちには嫌われてるんじゃなくて好かれてるからだと思うことにします。
さて、いよいよ今日は追い出しコンパです。入学式以来のスーツです。ちょっとは顔つきやら体つきやら入学当初より凛々しくなってるんじゃ無いでしょうか。精一杯村田さんを追い出したいと思います。
お腹がすいていて文章がこれ以上おもいつきません。短くてごめんなさい。
こんにちは
漕手一年の福海です。
公開操作が完了していなかった様で、少し遅れての投稿になります。
さて、だいぶ前の話になりますが、タイトルの通り、朝練で沈練習以来の沈をしました。
この日、堀君とのペアはまだ慣れなかったのですが、前日の朝練でメニューを終わらせることができず、今日こそはと意気込んで乗艇しました。この日はだいぶ調子は良く、艇の進みも悪くはありませんでした。
しかし、メニューの最後の片道を漕いでいた時です。
「なんかもっさりしとるなぁ！」
「もっとしゅーんと漕ごうや、しゅーんと！」
いずれも堀君の言葉です。練習も終盤になり、艇のバランスも安定し、少しずつ出力も出せる様になってきたため、より出力を艇の進みに変えたかったのは自分も同じです。
しかし漕ぐことで頭が一杯だった僕の耳には、堀君の立派な広島弁と曖昧過ぎる「しゅーん」からは意図が全く伝わってきませんでした。
「え？なんて？？」叫び返すと
「だから、もっとしゅーんと漕ごうや！！！」彼からはもう『しゅーん』以外の答えは聞けなさそうでした。
「あ？？どういうこと？？？？」
次に堀君が何か叫ぶ前には艇は180度回転していました。人はこう言ったアクシデントの瞬間はスローに感じると言われることもありますが、この時は全くそんなことはありませんでした。まさに『あ』っと思う間に、戸田の水面を正に下から見下ろす形になりました…
この日は気温は10度を切り、水も身を切るように冷たかったです。
話は少し飛びますが、アメリカの保険会社のハインリッヒが提唱したハインリッヒの法則にヒヤリハットという言葉が出てきます。
重大な一つの事故の背景には29の軽微な事故があり、さらにその背景には300のヒヤリハット、すなわち事故に繋がりかねない出来事があると言われます。
今回、沈した後に気づいたのですが、ストロークもバウもかかと紐が付いていない状態でした。これが直接沈の要因になったとは言いにくいですが、沈自体を軽微な事故と捉えると、かかと紐の見落としが命に関わる重大な事故に繋がらないとも考えられません。
これからも水上で全力で漕ぎ続けるためにも、安全には十分配慮したいです。
（堀君曰く、しゅーん、ではなく、シューーン！だそうです。。。）
こんばんは、一年の山﨑です。実はブログ当番は数日前なのですが、うっかりわすれてました。ごめんなさい。
テレビで子供たちの近視が問題になっているとやっていました。私も小学校低学年から眼鏡をかけていたので例外ではありません。今はコンタクトですが、裸眼の人がめちゃめちゃ羨ましいです。ちなみに一年生もほぼほぼ目が悪い奴らばかりで、眼鏡かコンタクトをしています。近視の予防には一日二時間ほど外で遊ぶといいそうです。我々もほぼ毎朝二時間ほど外で遊んでいる（）ので視力向上に期待したいですね。
さて来たる土曜日に、Head of the ARAが開催されます。学習院との混成クルー再びです。はじめての川でのレースということで、ちょっっとだけ楽しみです。でもそれ以上にいつもの倍以上の距離をこがなければならないのでそれはネックですね。前にもコメントしたように頑張るっきゃない。応援よろしくお願いします！
追伸 本日の晩ご飯はさつまいもご飯と冷しゃぶと茹で野菜たちと柿でした。さつまいもご飯が思った以上に美味しく作れてハッピーです。たくさん送ってくださった細井さん、ありがとうございました！
こんばんは一年の湯本です。
先日は東日本選手権が行われ、男子舵手なしクォードルプルは４位という結果でした。
OB OGの皆様方ご声援ありがとうございました。
３位の茨城大学とのタイム差は約９秒。決して追いつけないわけではないと思います。そして、日頃のトレーニングだけでなく、ローイング技術の向上が不可欠だと今大会では痛感しました。練習のB1の漕ぎがどれだけレースで出せたのだろうか、一本一本の漕ぎが本当に今の自分の100％の出力なのか。やることは多そうです。
さて、ボートを漕いでいるとよく空を見がちですが最近僕は星を見るのが結構楽しいです。朝5時と夜の8時くらいでは空の暗さは同じに見えますが肉眼で見える星の数は朝のほうが格段に多いです。すごいですね、地上からの電気なるものは。
星の輝きを表す等星は英語ではマグニチュードというらしいです。ヒトの肉眼で見える星の輝きが6マグニチュードでそこから数字が小さくなるほど輝きが大きくなるらしいです。そしたら太陽はどうなるのでしょう。－100等星くらいでしょうか。
さらに、ボートを毎朝漕いでいると日の出の太陽の位置が日に日に東側にずれていくことに気が付きました。かの有名な天才物理学者ガリレオガリレイもボートを漕いでいるときに日の出の太陽の位置が日に日に変わっていることから地動説を提唱したらしいです。？
C2トレーニングをやっている堀君の声が大きくなってきたので多分終わりに近づいていると思います。後片付けのためここいらで失礼しやす。
てやんでい
こんばんわ。1年の内田です。
明日明後日は、東日本選手権でございまず。先週の火曜朝から無しクオードを漕いでます。無しクオードは高校の種目でもなく、全く新しい試みですね。クルーボートは、まずキャッチを合わせることが重要だと思います。キャッチで始まってフィニッシュで終わるドライブ動作が揃わないといけないのは人が多い種目になるほど重要視しなければなりません。
あまり、コールには不慣れで右も左右も慣れてないですが、この1週間弱4人でなんとか頑張って行きました。明日明後日は、その成果が試されるレースだと思います。
クルー数は、少ない種目ですが全力で勝負していきたいと思います
応援のほど、よろしくお願いします。
消灯過ぎてるので寝ます
こんばんは
漕手一年の福海です
1日遅れの投稿になります
今日から3日間、全日本選手権大会となっております。
生憎ですが大学の授業は通常通りで、テストのある授業があるため今日は大学へ向かったのですが、明日から精一杯応援します。
皆さんも応援よろしくお願いします。
今週になってから沈大会以来のシングルスカルに乗りまして、一人で漕ぐことの過酷さを感じています。
前に座るクルーに合わせて漕ぐ事も、後ろで一緒に漕いでる力を感じることも無いシングルスカルですが、ひと漕ぎずつ、自分の力の加減やブレードの抜けがよくわかるところは、難しくもなかなかに面白く感じます。
イギリス、カナダ、アメリカのナショナルコーチを歴任したマイクスプラクレン氏は、シングルスカルでバランスをとるのはボートの中でもっとも難しいとしており、少しでもうまくない部分があるとバランスはとれず、どこがダメなのかを知る機会を与えてくれるとも話しています。
一人で漕ぐからこそ、よりしっかりと自分の漕ぎを見つめる事になるのだと考えています。
全日本選手権の合間にシングルスカルでのTTを控えているのですが、ベストを尽くせるように頑張ろうと思います。
明日もありますのでここいらで失礼します。
おやすみなさい